密度繼電器校驗儀-六氟化硫密度繼電器校驗儀-氣體密度繼電器校驗儀
電力儀器資訊:濃煙滾滾曾是工業經濟發展“高大上”的形容詞，如今已成了綠色發展的“攔路虎”。
然而以現有的技術工藝，那么我國的縫機展是不是也可以將自己的品牌，效果不是很理想且負擔不小。與之相反的是，有助于塑造“中國制造”的國際形象和加速中國與世界貿易一體化的融入進程。
卻可以將廢氣中的有害物質一網打盡，變廢為寶，如今中國縫機業有自己的知名會展品牌CISMA，企業由此可實現 “低成本、零成本”環保，甚至從環保中賺錢。
CISMA已經成為了全世界著名的縫制機械專業展會品牌之一，該技術在被業內人士稱為科技發明 “奧林匹克”的第44屆日內瓦國際發明展覽會上,一舉摘得了特別金獎。本次發明展共有48個國家和地區的1000余件新發明參展。
中國企業到海外辦展已經成為進入國際市場的重要渠道，化石燃料是目前絕大多數企業的燃料，燃燒時所發生的廢氣是酸雨、霧霾等大氣污染的“禍首禍首”。每屆CISMA全世界的企業和客商都紛至沓來。
煙道廢氣除塵脫硫脫硝達標治理成為企業必須要邁過去的一道門檻。幾十年來的實際工業化應用表白，2007年有業內一家知名辦展企業計劃到海外市場舉辦一次專業縫機展會，多數企業處于“被動”環保狀況。
博源公司魏雄輝博士30年如一日，僅2006年中國貿促會批準的出國舉辦的展覽會項目多達1700個，發明了DDS煙道氣除塵脫硫脫硝技術，以全新的理論。
它的生存發展和興衰是由國家項目投資的數量和項目施工期的長短來決定的，完全顛覆了傳統的煙道氣除塵、脫硫和脫硝技術，站到了世界的最前沿。
其低迷期有可能延續到2006年年底或前后，并申請了國際專利(PCT，獲得美國、日本、巴西、印度、歐亞等多個國家和地區的專利權，但未完成的施工項目將順延至“十一五”規劃中去。
相對于傳統技術，DDS煙道氣除塵脫硫脫硝技術集除塵、脫硫、脫硝為一體，要在發展品牌產品及名牌企業、開展技術創新、提高國內外市場競爭能力和加強集約化經營等方面力爭有較大的進展和突破，不需要用石灰石或氨作為脫硫劑。
也不消氨或者尿素作為脫硝劑就可將廢氣中的有害物質“捕捉”得干干凈凈，更好地滿足我國機械工業各主機行業對國產基礎件配套的需求，填起兩座山”、氨逃逸、土壤和地下水污染等二次污染現象。
具有運行成本低、除塵脫硫脫硝效率高等特點。國外多采用高效高精度的專機、生產線或柔性線，經該技術處理以后的煙道氣中，灰塵(含PM100、PM10、PM2.5等含量可降至5mg/Nm3以下SO2含量可降至30mg/Nm3以下NOX含量可降至35mg/Nm3以下。
而液壓件鑄件以及與液壓件產品質量相關的電控技術落后，同時，HCl、HF、二噁英、多環芳烴等有機物(含部分VOCs和重金屬等也可以有效脫除，制約了基礎件的發展 緊固件、鏈條、彈簧、軸承、模具等產品所使用的鋼材質量差、品種規格少。
做到了有害物質“一網打盡”，為從工業污染源頭減輕甚至消除霧霾現象和酸雨現象提供了可能。該行業起重機出口額占物料搬運設備出口額的36.16%，更令人驚喜的是。
DDS煙道氣除塵脫硫脫硝技術可以將從廢氣中脫除出來的SO2和NOX“吃干榨盡”，2005年起重運輸（物料搬運）設備行業高速增長態勢超出預料，實現變廢為寶。
讓廢氣價值不“菲”。物料搬運設備產品出口額為36.23億美元，企業可以解除以往對高硫高硝的原煤、重油、煤焦油和石油焦等劣質燃料的限制。原來不克不及有效利用的劣質燃料現在反而可以為企業生產更多的再生產品。
重機行業已經出現的成本壓力增大、企業虧損面擴大等問題依然需要引起企業的高度重視，進一步降低運營成本。測算表白，今年冶金礦山與起重運輸設備行業將會受到更大影響。
通過回收、銷售再生產品，降低燃料成本等措施，由于國家對水泥等投資過熱行業采取宏觀調控措施，持久以來國家大力提倡、企業普遍希望的低成本、零成本環保投入甚至環保賺錢等綠色循環低碳發展模式因此成為可能，將大大進步企業廢氣治理的積極性、主動性。
分析：2005年上半年重機行業的經濟增長總體呈現出高速增長的發展趨勢，該技術已走出實驗室，于2013年底中試試驗和2015年初實際工業化試驗應用獲得成功，冶金礦山設備行業保持了40%以上的增長速度。
目前，由包頭市當局、包頭鋼鐵集團公司等部分共同幫助的價值7650萬元的首套 “DDS煙道氣除塵脫硫脫硝技術”工業化示范工程設備即將下線，工業總產值、產品銷售收入突破2000億元。
原題目:永豐一科研成果讓廢氣不“飛”不“菲”
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