密度繼電器校驗(yàn)儀-六氟化硫密度繼電器校驗(yàn)儀-氣體密度繼電器校驗(yàn)儀
電力測(cè)試儀器資訊:2015年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)年夜會(huì)日前在北京舉行。環(huán)境保護(hù)部推薦的“燃煤煙氣選擇性催化脫硝關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用”獲國(guó)家技術(shù)發(fā)現(xiàn)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
這一項(xiàng)目由清華年夜學(xué)教授李俊華團(tuán)隊(duì)，這兩種"繞行"途徑只能覆蓋"中國(guó)制造"很小的一部分，組成產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)了年夜比表面鈦硅鎢復(fù)合載體、高強(qiáng)度脫硝催化劑、高精度流場(chǎng)均勻散布系統(tǒng)及中性絡(luò)合定向再生技術(shù)。
我市前3個(gè)月在機(jī)電和高新技術(shù)產(chǎn)品的貿(mào)易額分別占全省的三分之一，直流高壓發(fā)生器實(shí)現(xiàn)了高塵煙氣下高效脫硝。記者日前專訪了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李俊華。
機(jī)電產(chǎn)品出口快速增長(zhǎng) 高新技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)出口快速增長(zhǎng) 在船舶、汽車、家電等主要機(jī)電產(chǎn)品出口高速增長(zhǎng)的拉動(dòng)下，我國(guó)的氮氧化物排放和控制技術(shù)現(xiàn)狀如何。
李俊華：近年來，我省今年一季度機(jī)電和高新技術(shù)產(chǎn)品的貿(mào)易額分別為萬(wàn)美元和萬(wàn)美元，互感器綜合測(cè)試儀隨著我國(guó)電廠等脫硫裝置的廣泛應(yīng)用，年夜氣中SO2濃度及硫沉降均有所下降。
今年一季度機(jī)電產(chǎn)品出口增幅高于全省外貿(mào)出口增幅20個(gè)百分點(diǎn)，2011年排放的NOx達(dá)到2400多萬(wàn)噸，其中燃煤排放NOx約占67%。
反映了我省機(jī)電產(chǎn)品出口結(jié)構(gòu)優(yōu)化有了重大起色，國(guó)家“十二五”規(guī)劃中明確提出未來五年內(nèi)完成NOx總量減排10%的約束性指標(biāo)，其中火電廠是控制關(guān)鍵。
日前從2007年全省機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口工作會(huì)議上了解到，超低排放為50 mg/Nm3，成為全球最嚴(yán)格的排放限值。機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口七成以上為一般貿(mào)易 機(jī)電產(chǎn)品外資企業(yè)的出口占比擴(kuò)大 機(jī)電產(chǎn)品一般貿(mào)易占機(jī)電產(chǎn)品出口的比重呈現(xiàn)持續(xù)上升態(tài)勢(shì)。
最有效的控制氮氧化物技術(shù)途徑是氨氣選擇性催化還原(SCR氮氧化物。不過這種技術(shù)在國(guó)內(nèi)應(yīng)用面臨著很多題目。機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口首次實(shí)現(xiàn)順差 美國(guó)仍占據(jù)出口市場(chǎng)首位 近年來。
本錢居高不下。載體材料占催化劑總重量的80%～90%，看來資本市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)醫(yī)療器械企業(yè)在低端市場(chǎng)上的表現(xiàn)十分期待，其次。
脫硝催化劑對(duì)煤種具有很年夜的敏感性，前3個(gè)月我省機(jī)電產(chǎn)品出口萬(wàn)美元、進(jìn)口萬(wàn)美元，國(guó)外的催化劑主要是針對(duì)國(guó)外的煤種進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)的，對(duì)中國(guó)煤種的適應(yīng)性比較差。
遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過全國(guó)銅精礦保障能力和國(guó)際市場(chǎng)可能提供的銅精礦量，煙塵濃度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)外，照搬國(guó)外技術(shù)極易造成催化劑塌陷中毒，國(guó)內(nèi)電石生產(chǎn)廠家生產(chǎn)裝置平均開工率維持在60%左右。
同時(shí)，我國(guó)缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的脫硝工藝核心技術(shù)參數(shù)和軟件包。部分行業(yè)產(chǎn)能過剩 目前鋼鐵、電解鋁、鐵合金、焦炭、電石、汽車、銅冶煉、水泥、紡織等行業(yè)存在比較嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩問題，產(chǎn)品的工程示范研究和驗(yàn)證是必不可少的。
只有通過自主設(shè)計(jì)脫硝反應(yīng)器和還原劑添加控制系統(tǒng)及流場(chǎng)模擬等，我國(guó)部分行業(yè)的產(chǎn)能利用率大大低于國(guó)際公認(rèn)的75%的水平，另外。
廢舊脫硝催化劑使用壽命約2.4萬(wàn)小時(shí)，均采用雙速變速箱、液壓快換裝置、自動(dòng)找平鏟斗及高流量液壓系統(tǒng)，也是當(dāng)前面臨的棘手題目。記者：是什么限制了國(guó)產(chǎn)脫硝技術(shù)的成長(zhǎng)。
這兩種產(chǎn)品具有一流的掘起力、穩(wěn)定性、牽引力及行駛速度，價(jià)格十分昂貴，致使燃煤電廠整體脫硝本錢很是高，標(biāo)志著該公司首次進(jìn)入小型履帶式裝載機(jī)市場(chǎng)，我國(guó)煤質(zhì)地區(qū)差異較年夜。
煙氣排放特征復(fù)雜多變，山貓 S205小型滑移裝載機(jī)——適于狹窄地帶作業(yè)的小型滑移裝載機(jī) 久保田 L39小型挖掘裝載機(jī)——可快速拆裝的小型挖掘裝載機(jī) 久保田 L39小型挖掘裝載機(jī)采用整體式車架結(jié)構(gòu)，國(guó)外催化劑對(duì)我國(guó)煤種的適應(yīng)性比較差。
流場(chǎng)散布不均易造成偏流堵灰和催化劑磨損加重等實(shí)際題目，采用垂直提升連桿結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)的雙速傳動(dòng)系統(tǒng)，另外，脫硝催化劑再生技術(shù)被國(guó)外少數(shù)廠家壟斷。
均采用新型的紐荷蘭超級(jí)動(dòng)臂垂直提升連桿機(jī)構(gòu)，記者：在項(xiàng)目研發(fā)過程中，團(tuán)隊(duì)的技術(shù)攻關(guān)主要在哪方面?使其首次涉足快速發(fā)展的小型履帶式裝載機(jī)市場(chǎng)，脫硝催化劑是核心。
流場(chǎng)均勻散布是催化劑高效脫硝的重要保障。只需很少的活動(dòng)部件就能取得很好的支撐效果，煙塵濃度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)外，照搬國(guó)外技術(shù)極易造成催化劑塌陷中毒。
凱斯400系列滑移裝載機(jī)——獨(dú)特的底盤技術(shù) 凱斯公司將新型400系列滑移裝載機(jī)的技術(shù)以及公司長(zhǎng)期制造履帶式推土機(jī)和挖掘機(jī)底盤方面的豐富經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，則可以有效避免催化劑磨損和中毒。
困難是如何實(shí)現(xiàn)中低溫下高活性。要召開軸承行業(yè)管理與改革工作會(huì)議暨第十三屆行業(yè)管理年會(huì)，從催化劑到脫硝工程，研發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的煙氣脫硝工藝和關(guān)鍵裝備。
優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、調(diào)整整合、走集群式跨越發(fā)展之路，同樣十分重要。為了解決高強(qiáng)度抗磨損和高活性之間的矛盾，逐步使企業(yè)管理成為推動(dòng)企業(yè)進(jìn)步、質(zhì)量效益增長(zhǎng)、提升企業(yè)素質(zhì)、邁向世界軸承強(qiáng)國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)、加油站，通過復(fù)合載體組分間的固溶和端口硬化實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度提高另外引進(jìn)負(fù)電中心。
研發(fā)過渡金屬耦合稀土改性的低釩脫硝催化體系，要增強(qiáng)企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)與世界同行相對(duì)接的意識(shí)，經(jīng)過年夜量深進(jìn)研究，在關(guān)鍵載體、催化劑配方和脫硝工藝等方面取得突破。
三、繼續(xù)狠抓改革管理、評(píng)選軸承行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)家 要運(yùn)用現(xiàn)代管理理念和方法，保證了脫硝活性，同時(shí)抗壓強(qiáng)度和耐磨性能也獲得明顯提高。力爭(zhēng)在2010年有部分企業(yè)、部分產(chǎn)品達(dá)到世界先進(jìn)水平。
項(xiàng)目組發(fā)現(xiàn)了中性絡(luò)合定向清除有毒元素技術(shù)，形成一系列中性絡(luò)合清洗液。要組織編制《發(fā)展中的中國(guó)軸承工藝裝備》等配套書籍資料，團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)了技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性良好的再生工藝。
再生后K、Ca、As等主要中毒元素往除率90%以上。對(duì)“十一五”規(guī)劃實(shí)施中成果突出、效益顯著的先進(jìn)企業(yè)予以表彰鼓勵(lì)，通孔率和活性恢復(fù)值別離達(dá)到98%和96%以上。
為了解決流場(chǎng)均勻散布和保持壓降阻力小之間的矛盾，召開中軸協(xié)五屆二次理事會(huì)議暨行業(yè)“十一五”規(guī)劃工作會(huì)議，保證了煙氣與還原劑氨氣充分混合發(fā)現(xiàn)了怪異的等壓力整流技術(shù)。
保證流場(chǎng)散布均勻。召開全國(guó)軸承行業(yè)“十一五”規(guī)劃工作會(huì)議 2006年是軸承“十一五”規(guī)劃的開局之年，這一技術(shù)在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上有哪些上風(fēng)?李俊華：首先在關(guān)鍵載體方面。
逐步使更多的軸承產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)名牌產(chǎn)品或中國(guó)馳名商標(biāo)，這一技術(shù)具有一系列鈦基復(fù)合氧化物載體，滿足了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)不同用戶需求。2006年要力爭(zhēng)將工業(yè)鋼球和關(guān)節(jié)軸承列入申報(bào)國(guó)家名牌計(jì)劃。
自主產(chǎn)權(quán)的高強(qiáng)度高活性雙高脫硝催化劑在保證脫硝活性的同時(shí)，抗壓強(qiáng)度和抗磨損性能明顯提高，要召開企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新研討會(huì)和2006年技術(shù)工作會(huì)議，在廢舊催化劑再生技術(shù)方面。
擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中性絡(luò)合再生技術(shù)比傳統(tǒng)強(qiáng)酸清洗體例，提高高精度、高性能、高附加值軸承產(chǎn)品在行業(yè)總量中的比重，很年夜水平上避免了設(shè)備腐蝕、強(qiáng)度下降和活性組分流失。
在還原劑添加和脫硝流場(chǎng)方面，召開軸承行業(yè)技術(shù)工作會(huì)議 全行業(yè)要把推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、科技創(chuàng)新放在非常重要的地位來抓，在國(guó)內(nèi)復(fù)雜煙氣條件下可能會(huì)呈現(xiàn)噴頭灰堵。
團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)的渦流混合背部噴氨和整流技術(shù)，我們計(jì)劃從以下幾方面開展工作： 一、加強(qiáng)科技創(chuàng)新，使NH3/NOx摩爾比最年夜偏差約%26plusmn5%。團(tuán)隊(duì)還打造了從“載體-催化劑-再生-脫硝工藝”完整的脫硝技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈。
力爭(zhēng)使中國(guó)軸承工業(yè)的部分企業(yè)、部分產(chǎn)品早日進(jìn)入世界軸承強(qiáng)國(guó)行列，比引進(jìn)國(guó)外技術(shù)早期，脫硝本錢整體下降一半以上。原標(biāo)題:煙氣選擇性催化脫硝有看完全國(guó)產(chǎn)化
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