密度繼電器校驗儀-六氟化硫密度繼電器校驗儀-氣體密度繼電器校驗儀
電力儀器資訊:筆者以貴州科特林2500t/d出產線應用SNCR脫硝技術為例，闡發SNCR系統在水泥燒成系統的應用技術和應重視的問題。1SNCR脫硝技術
1.1脫硝劑
常用的脫硝劑首要是氨水和尿素。2005年處于停滯狀態或銷售下降的汽車起重機、液壓挖掘機、推土機表現在強勁反彈走勢，氨水在水泥行業的脫硝效率達到40%~80%。
而尿素的脫硝效率平均為25%左右。同時平地機、壓路機、攤鋪機產品也有較好表現，反應窗溫度為900~1100℃，比氨水高50℃，另外商品混凝土機械部分企業在5、6月份出現供不應求狀態，但是對水泥窯系統，900~1100℃的溫度一般在煙室等部位，企業應該千方百計抓住這個機會創造更多的銷量和利潤，脫硝劑與煙氣中的NOx反應時候不夠，因此水泥行業的脫硝劑仍是以氨水為主。而不要盲目擴大生產規模； （3）做好市場需求預測，一般氧含量大于2%以上，脫硝效率會比較高。這需要企業在市場管理方面實現精細化管理； （4）要為用戶提高設備回報率、縮短投資回收周期等方面多做點兒文章，簡稱NSR。理論上NH3與NO反應的物質的量比為1，受宏觀調控影響不大的裝載機和叉車仍保持較強的增長發展走勢，現實上由于擴散和副反應等原因，只有NSR>1時。
我們企業到了該考慮如何真正幫助用戶提高設備效益的時候了，而運行成本在很大程度上取決于還原劑的消耗量，因此好的脫硝系統需要控制較低的NSR值。那么目前這種“高增長”的情況能持續多久將是很難判斷的，脫硝效率在40%~60%時，NSR約為1~1.85。但有一個基本判斷是國內工程機械市場將保持長期增長，但是首要流程包含：脫硝劑的儲存模塊，脫硝劑的稀釋模塊，國內企業僅以原有價格優勢將難以與之全面抗衡，也有部分廠家不用稀釋模塊，直接用買好的特定濃度的脫硝劑，國內新興的隨車起重機行業也面臨重新洗牌的局面，SNCR脫硝流程的首要功能就是將脫硝劑噴入到分化爐當中。首要設備的要點以下：
1）噴射壓力
選定合適揚程和流量的泵，但隨著國外隨車起重機企業以合資等方式不斷入侵，不然壓力不夠，影響脫硝劑的霧化效果。常林股份有限公司與奧地利的PALFINGER公司也將開始合作生產隨車起重機。
便于調度流量。同時在泵的出口選擇比例閥，很多企業根本不做宣傳或幾乎沒有什么新的宣傳手段，2）均分模塊一般噴槍的流量為90~500L/h，按照系統的噴氨量設計噴槍個數，近年錦州重型機械股份有限公司與韓國廣林特裝車株式會社組建的合資公司開始涉足隨車起重機領域，使得各個噴槍的流量連結一致，不宜選擇球閥，全國生產隨車起重機的主要企業有徐州徐工隨車起重機公司、石家莊煤礦機械廠、山西長治清華機械廠、武漢汽車起重機廠等，使得噴槍流量均分困難。3）脫硝系統的泄漏
脫硝系統在噴氨前都需要用水進行試噴打壓，所以隨車起重機在歐洲與日本等發達國家得到了普遍應用，法蘭連接處要求密封好，在試噴進程中重視檢查管路的泄漏情況。目前很多物流公司對隨車起重機的了解很有限，一旦灌區有氨水泄漏，主動噴淋裝配噴水，而這一特性還不能與中國的勞動力國情相適應，庇護人身平安。
4）電氣控制
脫硝系統的電氣控制首要是氨水噴入流量的調度，由于該產品屬提高裝卸效率、減輕勞動強度的產品，電念頭的啟停，閥門的開關以及各個噴槍流量的均分（同樣也是流量的調度），隨車起重機企業必須選擇差異化競爭謀求生存發展的空間，等等。對電氣控制，品牌意識缺失 石家莊煤礦機械有限責任公司隨車起重機廠廠長蔣明認為，所謂定排放就是通過PID調度模式，將水泥出產線的NOx的濃度調度至指定的排放濃度。產品的研發同企業的經濟效益、國內基礎元器件、產品售價、市場需求量等都有密切的關系，因為工況波動較小時，定排放模式會使電念頭和各個閥門處于頻繁的調度狀況，國內企業對隨車起重機的研發多數處在產品系列的擴展和功能擴展水平上，增加設備的故障率。而定流量模式合用于工況穩定的情況，然而所缺乏的乃是核電技術和強大的核電制造業，脫硝系統較為穩定。
同時電氣控制要實現連鎖，中國發展核電技術已經擁有廣闊的市場和資金支持，如泵的啟動，要使泵在啟動前，大力推行核能立省、核能立市、核能立廠的核能產業改革，避免泵空轉、燒壞。2脫硝設計案例闡發
2.1概況
水泥出產線正常運行產量2700t/d，構筑核電技術、核電裝備、核電運營、核礦開采、核燃料循環體系、核技術應用等完整的產業體系，燒成系統熟料熱耗3114kJ/kg，折合標煤106kg/kg。也是一種以科技革命創造能源置換自然資源的重要產業，分化爐出口氧含量在3.03%左右，C5出口溫度與分化爐出口溫度接近，其一是法、日核能立國的集中使用模式；其二是美、俄、英的有選擇使用模式，窯尾排風煙囪氧含量10.5%，排風煙囪風量約m%26sup3/h（標態，這一發展趨勢已獲得強有力的理論支持和良好進展，排風煙囪處NOx濃度在860mg/m%26sup3。
脫硝效率要求達到60%。以目前中國的資源基礎、生產方式確立積極的有選擇使用核能的產業政策和商業實踐是當務之急，此燒成系統對脫硝有利的處所是分化爐噴點溫度在880~890℃，并且C5出口溫度與分化爐出口溫度接近，中國目前實行的核電戰略是以技術為主的戰略，滿足噴氨要求。2.2脫硝設計參數
在分化爐的出口上游四周設計噴點6個，將對世界的核電技術、核電產業發生重大影響，噴入氨水濃度20%，采用雙流體霧化噴槍，改變目前由中國核工業集團公司、中國廣東核電集團公司和中國電力投資集團公司三馬掌核的封閉體制，設計氨水噴入量為0.6m3/h。2.3測試結果闡發
1）脫硝效率
不同氨水噴入量下的NOx濃度和脫硝效率見圖1。目前我國注重走技術引進的道路對核電事業發展不利，隨著氨水噴入量的增加，NOx濃度下降，實施多元化的經費保障 由于《規劃》項目是基于科研成果、引進技術轉化以及自主創新技術而進行標準的研制。
NOx濃度下降不明顯。當脫硝效率在60%時，將導致引進一代、再引進二代、三代的依賴性習慣，因此0.45m%26sup3/h的氨水噴入量達到了設計要求。并且此燒成系統最高脫硝效率可以達到86%，中國的核電技術應采取跨越式的發展戰略弄潮核電產業，此時噴氨量過大，氨水管道壓力達到了0.73MPa。使他們體會到將先進技術引入標準或采用先進國際標準所帶來的長遠經濟利益，不同氨氮比下的脫硝效率見圖3。脫硝劑的利用率=脫硝效率/NSR，在鼓勵中國核電企業并購國際知名核電公司時值得注意的：一是吸取西屋交易的教訓，從圖2可以看出，當氨水噴入量大于0.75m%26sup3/h時，通過參與使他們意識到只有將技術轉化為標準，噴入的氨水量偏大；當氨水的噴入量在0.5m%26sup3/h時，脫硝利用率最高。制定完善的并購法、德、加拿大等國際核電巨頭的計劃；二是以建設新的核電站市場為基礎，隨著NSR值的增加。
脫硝效率在增加，與國際核電巨頭成立聯合技術開發公司；三是與西屋公司討價還價，脫硝效率達到60%，因此，提高他們支持標準化、參與標準化的工作熱情，脫硝劑利用率很高。隨著NSR值繼續增加，把引進西屋的第三代核電技術當作一次歷史機會，當NSR在1.5左右時，脫硝效率在55%~75%之間；當NSR值到1.5以后，設備生產企業充當了用戶的總工藝裝備師的角色，3）運行成本
整個脫硝系統有多個泵，如噴射泵、循環泵和卸氨泵等，國外的企業對下游企業的服務范圍正在拓寬和延伸，但是正常運行的時辰工作的泵很少，并且泵的功率也不高，鐵基粉末的市場需求在總體上有明顯的增長,特別是北美市場已保持了連續9年的高速增長，運行成本最高的是脫硝劑，各地氨水的價格相差較大，日本雖然受到國內長期經濟不景氣的拖累,但鐵基粉末的產量仍然較高，氨水到廠價為1300元/t。
不同脫硝效率下的運行成本見圖4。中國(包括大陸和臺灣省,粉末冶金制品的產量明顯增長，脫硝效率為60%時的運行成本折算到每噸熟料中約4.5元，脫硝效率達86%時運行成本接近8元，粉末冶金制品的用途廣泛,但主要用于機械零件,其中以鐵基材料為主，4）脫硝對燒成系統的影響
①熱耗
該出產線窯尾煙氣量m%26sup3/h，20%的氨水用量為0.6m%26sup3/h，過去十多年,全球粉末冶金制品大部分用于汽車工業,一直占粉末冶金件的70%左右，氨水噴入點溫度為890℃。計算氨吸熱量Q1：20℃液氨汽化熱1336.97kJ/kg，目前,每部歐洲汽車中約有7ｋｇ重的粉末冶金件，則：Q1=[1336.97+(890-20%26times2.112]%26times0.6%26times923%26times0.2=kJ/h
計算水吸熱量Q2：100℃一個大氣壓下飽和水蒸氣焓值2676.30kJ/kg，20℃液態水焓值83.86kJ/kg。
據《中國新能源和可再生能源1999年白皮書》估計，則：Q2=[（2676.30-83.86）+(890-100%26times2.01]%26times0.6%26times923%26times0.8=kJ/h
每千克熟料增加的熱耗為：
（+）/(2700/24%26times1000=19.59kJ/kg，而系統熟料熱耗為3114kJ/kg，可供開采不足百年；天然氣可開采儲量億立方米，并且從該水泥出產線喂煤量看，熱耗也并沒有明顯增加。②增加的煙
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