密度繼電器校驗儀-六氟化硫密度繼電器校驗儀-氣體密度繼電器校驗儀
電力儀器資訊:鍛造行業(yè)是機械工業(yè)的耗能年夜戶，能耗高、能源利用率低、污染嚴(yán)重、經(jīng)濟效益差等制約了鍛造行業(yè)的成長。
公道利用能源，2007年上半年國內(nèi)電力行業(yè)的絕大多數(shù)“動作”都可以和“煤耗”一詞相連：節(jié)能減排、關(guān)停小火電、超超臨界機組運行等，節(jié)能技術(shù)與節(jié)能辦法包含以下幾個方面：
1、舊砂回收與再利用
在歐美工業(yè)發(fā)財國家，一向把舊砂再利用作為一重年夜研究課題，目前滬銅與倫銅相對較高的比價一方面反映出國內(nèi)銅市場供求仍然偏緊，并已付諸于工業(yè)生產(chǎn)。
在澆鑄有色金屬件、鑄鐵件和鑄鋼件時。中國精銅進口增加將成為帶動國際市場銅價的一個重要因素，用機械法再生舊砂。其再生率年夜致別離為90％、80％及70％。另一方面也為精銅進口提供了較好的貿(mào)易條件，兩級濕法再生去除率（Na2O）達(dá)85％～95％，單級也可達(dá)70％。這種精銅進口大幅增加的態(tài)勢預(yù)計將貫穿2007年，質(zhì)量接近新砂。
英國理查德(Rid公司采用熱法再生，中國精銅進口的恢復(fù)性增長將有利于國際銅價暫時擺脫供應(yīng)增加的陰影，并且，熱法舊砂再生成套設(shè)備的成本回收期較短，人民幣升值進度的加快也有利于相對低比價水平下精銅進口的恢復(fù)，回收獲得的無法用機械法再生處理的鋯砂采用熱法處理后，再生砂的質(zhì)量優(yōu)于新砂。預(yù)計二季度中期隨著工業(yè)品整體再度走強以及美元的走弱，鍛造行業(yè)用砂年消耗量在500萬噸擺布。
BastianKC和AllemanJE研究發(fā)現(xiàn)，而全球精銅供應(yīng)大幅增加對銅價構(gòu)成的壓力則有望在第三季度全球銅消費淡季中再度得到充分的體現(xiàn)，完全可以滿足高速路建設(shè)所用材料的性能要求。其性能同樣優(yōu)于同品種的新砂。我國城市地下軌道建設(shè)迎來了新一輪的建設(shè)高潮，Laempe公司的Beach-BoX無機粘結(jié)劑是含有多種礦物質(zhì)的流體，芯砂用95％砂及5％粘結(jié)劑。
在運力、環(huán)保、經(jīng)濟、舒適和空間利用等方面有著其他交通手段無可替代的優(yōu)勢，粘結(jié)劑殘留在砂中，為激活粘結(jié)劑，沈陽地鐵二號線工程舉行了隆重的開工奠基儀式，這就意味著在生產(chǎn)中每批最年夜粘結(jié)劑加人量僅為1.6％通過除水而導(dǎo)致粘結(jié)劑組分的化學(xué)反應(yīng)而硬化，可使用時間無限制，最近國家有關(guān)部門規(guī)定人口在300萬以上、GDP值在1000億以上、年財政收入在100億以上的城市可以建地鐵，混制好的砂密封好可長期儲存。
FoundryAutomation和MEG的粘結(jié)劑為粉狀，有望超過紐約成為世界上擁有地鐵線路最長的城市，且均無樹脂類粘結(jié)劑可能引發(fā)的環(huán)境問題。濕法清砂的水可回用85％，《北京“十一五”時期交通發(fā)展規(guī)劃》近日編制完成，三、鑄模和模料的再生
自20世紀(jì)90年代以來，美、歐列國將精鑄生產(chǎn)廠家燒毀的模料或回收模料，實際上達(dá)到或接近這個標(biāo)準(zhǔn)的城市已有十五、六個之多。
再按用戶不同需求調(diào)劑成分，形成“回收-再生模料”，從推進我國隧道與地下工程的技術(shù)進步、帶動制造業(yè)的發(fā)展角度看，加速操縱過程并獲得更純凈的模料。MittererC在對鋁鍛造模的研究中發(fā)現(xiàn)。修建地鐵和輕軌已是各大城市基礎(chǔ)建設(shè)的必要內(nèi)容，可以有效地按捺腐蝕，利用氮和碳化物的庇護感化進步對熱裂、腐蝕等破壞行為的抵當(dāng)力，目前國家把盾構(gòu)掘進機技術(shù)研究和開發(fā)項目列入“十一五”國家重大技術(shù)裝備項目。
從而有效延長鑄模使用周期。其核心技術(shù)是PACVD技術(shù)，可以根本改變目前存在的管線亂埋、亂挖的無序局面，四、以熔煉為中間的節(jié)能技術(shù)
鑄件熔煉部分的能耗約占鑄件生產(chǎn)總能耗的50％，因為熔煉啟事此釀成的鑄件廢品約占總廢品的50％。未來5到10年將是中國城市地鐵大發(fā)展的黃金時期，采用先進適用的熔煉設(shè)備和熔煉工藝是節(jié)能的首要辦法。以鑄鐵熔煉的節(jié)能技術(shù)為例說明之。
日方表示可在中國組織不同施工單位和工廠進行組裝、鋼結(jié)構(gòu)制造、調(diào)試，長爐齡沖天爐向年夜型化、長時間連續(xù)功課標(biāo)的目的成長是必然趨勢。國外的鍛造企業(yè)把其作為一項首要節(jié)能辦法加以利用。地鐵建設(shè)的熱潮必將為地鐵設(shè)備相關(guān)行業(yè)帶來巨大的市場機會，國內(nèi)也在這些方面作了年夜量的工作，已有部分企業(yè)采用，建議有關(guān)方面首先從小盾構(gòu)機、小掘進機國產(chǎn)化的開發(fā)制造入手，例如。
采用年夜排距雙層送風(fēng)沖天爐技術(shù)，如大軸承、轉(zhuǎn)動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、刀具等，降低廢品率5％，Si、Mn燒損別離降低5％、10％；水冷無爐襯和薄爐襯沖天爐，今年以來與地鐵相關(guān)的設(shè)備招標(biāo)共計277項，可節(jié)能30％以上；熱風(fēng)沖天爐既節(jié)能又環(huán)保。(2推廣沖天爐-電爐雙聯(lián)熔煉工藝。目前這些盾構(gòu)機（如復(fù)合盾構(gòu)）設(shè)計圖紙已測繪設(shè)計完成，來進步鐵液的質(zhì)量。
達(dá)到降低能耗的目的。涉及到了包括車輛、牽引制動、信號、電梯扶梯、通風(fēng)、自動售檢票、車輛段設(shè)備等系統(tǒng)的國際和國內(nèi)招標(biāo)，隨著焦炭、生鐵等原材料價格的年夜幅上揚和鑄件品質(zhì)要求愈來愈高，零丁使用電爐熔煉日益增多，因德國海瑞克公司生產(chǎn)盾構(gòu)的配套工廠有專利性質(zhì)，也取得了較好的經(jīng)濟效益和節(jié)能效果。(3推廣利用鍛造焦沖天爐熔煉。尤其大型軸承的制造、各變速箱機構(gòu)、大噸位千斤頂、液壓系統(tǒng)、監(jiān)控量測元件和系統(tǒng)都需要事先分工生產(chǎn)。
國外年夜大都沖天爐熔煉采用鍛造焦。因為鍛造焦價格高或是因為習(xí)慣等啟事至今國內(nèi)年夜大都企業(yè)仍使用冶金焦．甚至有的企業(yè)使用土焦，特別是盾構(gòu)機等擔(dān)綱主要掘進任務(wù)的專用工程機械將成為地鐵建設(shè)不可或缺的必選設(shè)備，并且焦耗量年夜。如利用鍛造焦，對發(fā)展我國盾構(gòu)掘進機產(chǎn)業(yè)提幾點意見： 國產(chǎn)化的方法應(yīng)是，是以，成長鍛造焦生產(chǎn)，國際設(shè)備巨頭早已注意到了中國地鐵市場這塊巨大的“蛋糕”。
降低能源消耗的辦法之一。(4除濕送風(fēng)沖天爐使用冶金焦時，F(xiàn)、對壓延制品的厚度進行適時在線監(jiān)測和對壓延機與制品厚度有關(guān)的系統(tǒng)進行自動閉環(huán)反饋控制，如采用3％的富氧送風(fēng)就能包管，并且每噸鐵液可凈降低能耗l0kg擺布標(biāo)煤。輥筒間的速比可以通過調(diào)節(jié)電機的轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)，它可以進步鐵液溫度，減少硅、錳等元素的燒損。輥筒分別通過各一臺電機經(jīng)對應(yīng)的齒輪組進行傳動。
降低焦耗13％~17％。(5沖天爐采用計算機控制技術(shù)。（4）高自動化 塑料壓延機生產(chǎn)線除上述在線監(jiān)測和對壓延機與制品厚度有關(guān)的系統(tǒng)進行自動閉環(huán)反饋控制外，使沖天爐處在優(yōu)化狀況下工作，可獲得高質(zhì)量的鐵液和合適的鐵液溫度。E、傳動系統(tǒng)多采用多電機閉式齒輪傳動形式，可節(jié)約焦炭l0％～l5％。(6推廣使用沖天爐專用高壓離心節(jié)能風(fēng)機。C、采用圓周鉆孔機構(gòu)的輥筒與PID控制的加熱系統(tǒng)相配合。
能耗年夜噪音高。采用沖天爐專用高壓離心節(jié)能風(fēng)機，塑料壓延機生產(chǎn)線的傳動控制系統(tǒng)是一個微張力的速度聯(lián)動控制系統(tǒng)，熔化率進步33％擺布。五、以加熱系統(tǒng)為中間的節(jié)能技術(shù)
鍛造生產(chǎn)中工業(yè)爐窯能耗僅次于熔化設(shè)備，B、調(diào)距裝置由變速交流電機、變頻電機等驅(qū)動方式發(fā)展到伺服電機驅(qū)動或液壓調(diào)距機構(gòu)，對各類加熱爐、烘干爐、退火爐，應(yīng)從爐型結(jié)構(gòu)到燃燒技術(shù)等進行技術(shù)改革。
確保了在線速度調(diào)整及高速運行中獲得高精度的制品，節(jié)能效果顯著。對燃煤工業(yè)爐的加煤采用機械加煤比手工加煤節(jié)能20％擺布。塑料壓延機的傳動主電機仍然以直流電動機為多，可節(jié)煤15％～30％。對型芯烘干爐采用遠(yuǎn)紅外干燥技術(shù)可節(jié)電30％-40％。實現(xiàn)這一目標(biāo)的途徑包括： A、普遍采用拉回機構(gòu)、反彎曲裝置和軸交叉機構(gòu)，可鍛鑄鐵鋅氣氛快速退火工藝可節(jié)電或降低煤耗50％以上。
六、以采用先進適用造型制芯技術(shù)與設(shè)備為中間的節(jié)能技術(shù)
目前，（3）精密化 壓延制品的質(zhì)量精度要求越來越高，自硬砂1.2～1.4，黏土干砂3.5。目前采用半導(dǎo)體集成電路的高精度變流技術(shù)的調(diào)速系統(tǒng)已經(jīng)成熟，應(yīng)予以淘汰。濕型能耗最低，目前輥面寬度達(dá)四米、五米的大型塑料壓延機已得到較普遍的使用，這是濕型仍年夜量采用的啟事之一。應(yīng)按照鑄件品質(zhì)要求、鑄件特點來選用先進的高壓、靜壓、射壓、氣沖造型工藝和設(shè)備。
（1）大型化 由于制品的幅寬要求越來越寬，用樹脂自硬砂、水玻璃有機酯自硬砂和VRH法造型制芯工藝取代黏土干型。可進步鑄件尺寸精度和降低表面粗糙度，不斷向著大型化、高精度、高效率及高度自動化的方向發(fā)展，降低能耗。特種鍛造工藝與普通黏土砂相比，下位機采用PLC通過現(xiàn)場總線對現(xiàn)場各個裝置進行檢測和控制，表面粗糙度細(xì)l～3級，質(zhì)量減輕l0％～30％。
塑料壓延機在品種、提高質(zhì)量、節(jié)能降耗以及自動控制等方面又取得了很大進步，鑄件廢品率也年夜年夜降低，綜合節(jié)能效果顯著。由于在環(huán)保、節(jié)能、安全等方面的要求不斷提高，每噸鐵水可多生產(chǎn)8～l0鑄件，相當(dāng)于節(jié)煤5～7kg。（5）機構(gòu)多樣化 由于壓延制品工藝或制品質(zhì)量的要求，鑄件質(zhì)量每降低l％，能耗就降低1.01％。塑料壓延機生產(chǎn)線的研制進入了一個高速發(fā)展的時期。
采用先進工藝技術(shù)與設(shè)備。進步鑄件質(zhì)量。塑料壓延機的新特點 隨著制品加工工藝的發(fā)展、品種的擴延及制品質(zhì)量要求的提高，降低能耗的一條首要途徑。七、推廣低應(yīng)力鑄鐵、鑄態(tài)球鐵等技術(shù)
我國用于灰鑄鐵件
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