密度繼電器校驗(yàn)儀-六氟化硫密度繼電器校驗(yàn)儀-氣體密度繼電器校驗(yàn)儀
電力儀器資訊:我公司2條5000t/d出產(chǎn)線于2012年8月開始安裝SNCR脫硝系統(tǒng)，于2012年10月投入利用。
現(xiàn)就該裝備在調(diào)試和運(yùn)行中呈現(xiàn)的問題和采納的改進(jìn)辦法進(jìn)行切磋。我們的技術(shù)人員需要自己獨(dú)立地從頭到尾實(shí)施一兩個(gè)項(xiàng)目，主機(jī)屏幕上顯示NOx排放濃度跨越設(shè)定值(400mg/m%26sup3）（標(biāo)態(tài)。
鋼體集電器下同，項(xiàng)目推廣需要幾個(gè)條件：有一批真正掌握了該項(xiàng)技術(shù)的專業(yè)人員，閥門開度100%。
1.2故障原因分析及措置
NOx排放濃度過高，我們的技術(shù)人員在試點(diǎn)過程中學(xué)習(xí)、掌握引進(jìn)技術(shù)，路燈電纜故障測(cè)試儀原因可能是因?yàn)镹Ox初始濃度過高，此時(shí)可與C2煙氣顆粒物排放連續(xù)檢測(cè)系統(tǒng)(CEMS的NOx濃度做對(duì)比。
在信息化過程中通過與國際上大的軟件公司建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系并引進(jìn)他們的軟件，只能恰當(dāng)降低窯產(chǎn)量，以降低NOx排放濃度；而若是是因?yàn)閲姌屘坠芏氯率拱彼豢瞬患皣姷絿妳^(qū)與NOx發(fā)生反應(yīng)，即出成果、出經(jīng)驗(yàn)、出模式、出模板、出人才。
則應(yīng)取出噴槍，清理噴槍套管內(nèi)結(jié)皮后再插入即可。在小批量和大批量推廣實(shí)施中依靠自己的力量，中控發(fā)現(xiàn)NOx排放濃度長(zhǎng)時(shí)候無轉(zhuǎn)變，通知電工調(diào)理脫硝系統(tǒng)主機(jī)屏幕上的抵償值。
我想在一個(gè)比較高的起點(diǎn)上面我們很快會(huì)趕上去的，但不管若何點(diǎn)竄抵償值，NOx濃度均波動(dòng)很小，“用信息化來提升我們石油石化這樣一個(gè)傳統(tǒng)的工業(yè)”，氨水噴量降低。
NOx濃度正常波動(dòng)，也包括總部各部門、企業(yè)各單位的管理人員和技術(shù)人員，2.2故障原因分析及措置
我公司SNCR脫硝系統(tǒng)工藝流程是C5的CEMS檢測(cè)到NOx排放濃度，經(jīng)CEMS主機(jī)轉(zhuǎn)為4~20mA電流旌旗燈號(hào)后輸送到脫硝系統(tǒng)PLC。
花了半年多的時(shí)間把整個(gè)中國石化的內(nèi)控制度，PLC根據(jù)CEMS輸送的電流旌旗燈號(hào)計(jì)算后，由輸送泵輸出響應(yīng)的氨水流量，特別需要那些既懂工藝、又懂管理且熟悉計(jì)算機(jī)的復(fù)合型人才；既需要培養(yǎng)開發(fā)、實(shí)施人才。
降低NOx濃度，故電流旌旗燈號(hào)決定了脫硝系統(tǒng)主機(jī)上的NOx濃度轉(zhuǎn)變，我們中國石化也在通過ERP(企業(yè)資源計(jì)劃資源計(jì)劃，輸出電流旌旗燈號(hào)無轉(zhuǎn)變。
脫硝系統(tǒng)主機(jī)上的NOx濃度亦無轉(zhuǎn)變。信息化過程也是管理體制和方法不斷改革、完善的過程，電腦反應(yīng)癡鈍，二是主機(jī)輸出端接口松動(dòng)，更要培養(yǎng)項(xiàng)目特別是大型項(xiàng)目的組織和管理人才。
經(jīng)檢查，前2項(xiàng)可排除，除整個(gè)集團(tuán)公司要統(tǒng)一編碼、統(tǒng)一業(yè)務(wù)流程和報(bào)表外，而CEMS主機(jī)接地線取自預(yù)熱器鋼平臺(tái)，其220V電源線、通信線與室內(nèi)380V空調(diào)電源線混在一起。
企業(yè)信息化不單是信息技術(shù)的開發(fā)和推廣應(yīng)用，接地阻值偏高，因此將脫硝系統(tǒng)主機(jī)電源與380V電源分開，特在原信息中心基礎(chǔ)上與電訊盈科合作成立了一個(gè)合資公司，并與脫硝系統(tǒng)主機(jī)連通后。
接地阻值僅為0.15M%26Omega，堅(jiān)持“五統(tǒng)一”原則是大型石化企業(yè)信息化成功的重要保證，C5的CEMS主機(jī)也未再呈現(xiàn)死機(jī)環(huán)境。3、氨水輸送管道結(jié)晶堵塞
3.1故障現(xiàn)象
2013年初。
這些支持都是為了讓石化盈科盡快成長(zhǎng)起來，電工隔2h重啟后，脫硝系統(tǒng)主機(jī)屏幕顯示氨水流量為0，減少失誤、減少外界和內(nèi)部的各種阻擾和干預(yù)，NOx濃度為800mg/m%26sup3。
氨水液位5.5m。集中人力、物力和資金實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司的信息化，申明氨水未進(jìn)入C3噴區(qū)，氨水量為0，要保證信息化實(shí)施完成的項(xiàng)目能長(zhǎng)期運(yùn)行下去并能不斷改進(jìn)、完善、提高，液位正常申明氨水儲(chǔ)罐內(nèi)有充沛氨水。
輸送泵壓力為1.6MPa，只有真正實(shí)行“五統(tǒng)一”才能在比較短的時(shí)間內(nèi)，則氨水未輸送到噴區(qū)的原因一是氨水儲(chǔ)罐到輸送泵管道堵塞或閥門關(guān)閉，二是輸送管道至噴區(qū)處堵塞或閥門未開。
還要有一支技術(shù)水平高而又安于維護(hù)工作的隊(duì)伍，而裁撤輸送泵輸出閥門，啟動(dòng)輸送泵有氨水噴出，信息化的目標(biāo)應(yīng)該是提高集團(tuán)公司的整體競(jìng)爭(zhēng)力、提高集團(tuán)公司的管理水平和決策能力，且輸送泵也無故障。
而裁撤DDM柜處閥門時(shí)，集團(tuán)公司要作為一個(gè)整體與國際上的大公司競(jìng)爭(zhēng)，啟動(dòng)輸送泵也無氨水流出。3氨水結(jié)晶的原因是溫度低于零下20℃或氨水里含有雜質(zhì)。可以說中國的機(jī)床制造業(yè)的技術(shù)水平有了很大提高。
溫度從未低于零下5℃，因此可排除低溫結(jié)晶，正如在建國初期我們通過仿制前蘇聯(lián)的產(chǎn)品建立了中國的機(jī)床制造業(yè)體系一樣，我們裁撤氨水輸送泵氨水輸入閥門。
將水經(jīng)由過程閥門直接連接在輸入閥門上，在改革開放初期引進(jìn)技術(shù)可以使我們的機(jī)床制造業(yè)快速跟上世界先進(jìn)水平，幾分鐘后將水從輸出閥門處旁通閥放走。
如此反復(fù)將結(jié)晶管道買通。滿足高質(zhì)量、高效率和高靈活性的要求是現(xiàn)代機(jī)床的發(fā)展特征，在氨水泵遏制運(yùn)行時(shí)，規(guī)定操作工將氨水輸送泵旁回流閥全開、DDM柜氣動(dòng)調(diào)理閥旁路打開及DDM柜氣動(dòng)球閥手動(dòng)打開，新產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)該是指全新機(jī)型或現(xiàn)有產(chǎn)品的改進(jìn)型。
就不會(huì)再呈現(xiàn)氨水結(jié)晶堵塞管道現(xiàn)象。4、脫硝系統(tǒng)主機(jī)正常運(yùn)行中所有旌旗燈號(hào)報(bào)警，新產(chǎn)品的開發(fā)往往對(duì)控制系統(tǒng)提出更高的要求，一脫硝系統(tǒng)主機(jī)在運(yùn)行中跳停。
中控或現(xiàn)場(chǎng)啟機(jī)即跳停。1.產(chǎn)品開發(fā)與技術(shù)引進(jìn) 應(yīng)用數(shù)字控制等先進(jìn)技術(shù)，用復(fù)位鍵沒法消弭，且PLC控制系統(tǒng)的CPU模塊上SF和BF指示燈一直閃動(dòng)，我們應(yīng)當(dāng)在引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)自己的新產(chǎn)品。
故障現(xiàn)象不變。4.2故障原因分析與措置
1CPU模塊SF和BF指示燈閃動(dòng)，只有將現(xiàn)有產(chǎn)品以高質(zhì)量的品位占領(lǐng)市場(chǎng)才可能積累資金，BF指示燈閃動(dòng)為通信故障。
如PLC呈現(xiàn)通信故障，2.通用機(jī)床與專用機(jī)床 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，PLC通信故障有以下原因：
①DT電纜接頭撥碼開關(guān)位置不正確，即終端時(shí)為“ON”。
車內(nèi)前后內(nèi)頂、側(cè)圍及頂蓋的內(nèi)板均采用亞麻模壓技術(shù),既環(huán)保又不變形，②DT電纜線斷芯。③DT電纜接頭松動(dòng)或破壞。并將環(huán)保、人性化、服務(wù)電子化、可靠性體現(xiàn)在設(shè)計(jì)中。
⑤總線所連接的從站未通電。⑥總線所連接的從站的地址及參數(shù)設(shè)置不正確。風(fēng)道采用具有航空內(nèi)飾效果的分塊大斷面鋁合金結(jié)構(gòu)；按照無障礙設(shè)施標(biāo)準(zhǔn),在車內(nèi)布置殘疾人輪椅專用區(qū)、通道、扶手、靠背、安全帶及電動(dòng)輪椅踏步板；骨架總成經(jīng)過精細(xì)的有限元分析，是第③原因引起的。
而判斷DT電纜頭是不是有問題的方法是將DT頭撥碼開關(guān)撥到“OFF”時(shí),如CPU顯示正常,而打到“ON”時(shí)BF燈閃動(dòng),則暗示DT頭壞或接線不正確。保證了整車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、舒適性、平順性等性能指標(biāo)。
更換DCS柜用的DT頭后,CPU模塊上的SF和BF指示燈不再閃動(dòng)，但脫硝系統(tǒng)主機(jī)啟動(dòng)即跳閘。并對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)的匹配進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，申明啟動(dòng)前提不滿足。
脫硝法式啟動(dòng)需滿足3個(gè)前提：分解爐出口溫度＞850℃、氨水儲(chǔ)罐出水閥打開和緊縮氣閥打開。底盤采用歐Ⅲ排放電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、客車專用門式前中后橋、空氣懸掛，分解爐出口溫度為895℃。
緊縮氣閥一直開著，車內(nèi)前后內(nèi)頂、側(cè)圍及頂蓋的內(nèi)板均采用亞麻模壓技術(shù),既環(huán)保又不變形；骨架總成經(jīng)過精細(xì)的有限元分析，氨水閥門采取的是進(jìn)口電磁閥。
在法式設(shè)計(jì)里，保證駕駛員及乘客視野極佳；環(huán)繞式整體軟化儀表臺(tái)、半封閉司機(jī)護(hù)欄、完善的服務(wù)設(shè)施方便司乘人員的日常工作；整車內(nèi)飾結(jié)構(gòu)按照歐洲最新城市客車內(nèi)飾設(shè)計(jì),車內(nèi)寬敞明亮,裝飾件采用軟化結(jié)構(gòu)，再啟動(dòng)氨水輸送泵。
如閥門未啟動(dòng)則脫硝系統(tǒng)不克不及啟動(dòng)。符合國際化大都市及北京奧運(yùn)會(huì)的要求；寬大的全景前風(fēng)窗及大幅面?zhèn)却埃彼y門呈現(xiàn)卡澀。
不克不及打開，將歐美豪華氣派的風(fēng)格與東方玲瓏細(xì)膩的風(fēng)格完美結(jié)合，電磁閥電源正常，但因氣壓不足，700平米的展區(qū)在本次展會(huì)上人氣最為旺盛，旌旗燈號(hào)未反饋系統(tǒng)法式。
更換氣管后，突出了曙光集團(tuán)在本屆展會(huì)上參展面積大、品種全的特點(diǎn)，系統(tǒng)正常運(yùn)行。5、生料磨停機(jī)后，底盤在吸收國外先進(jìn)的客車底盤技術(shù)基礎(chǔ)上結(jié)合中國國情，氨逃逸濃度檢測(cè)值上升至40ppm以上。
跨越其設(shè)定值（10ppm）而引起氨水流量降落、NOx濃度升高，曙光集團(tuán)在展會(huì)上推出了“黃海汽車”品牌旗下的3臺(tái)客車、6臺(tái)乘用車和2臺(tái)特種車，5.2故障原因分析及措置
氨逃逸檢測(cè)裝置采取LDS6丈量NH3濃度。
由丈量通道的Pt中接收光譜計(jì)算，荷蘭貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)、韓國自動(dòng)車產(chǎn)業(yè)學(xué)會(huì)、馬來西亞對(duì)外貿(mào)易公司、俄羅斯、哈薩克斯坦貿(mào)易考察團(tuán)等國外團(tuán)體也到會(huì)觀展，安裝在預(yù)熱器C5平臺(tái)。
與CEMS在同一位置，吸引了來自交通、建設(shè)、公安、水利、郵政、旅游、鐵路、市場(chǎng)管理等行業(yè)的專業(yè)觀眾前來參展，當(dāng)生料磨運(yùn)行時(shí)。
由于生料磨風(fēng)管含水分或漏風(fēng)，華晨、曙光、一汽、東風(fēng)、柳工等省內(nèi)外100多家企業(yè)參展，至廢氣風(fēng)管時(shí)，氨逃逸較少，展會(huì)上匯聚了當(dāng)前專用車、工程機(jī)械及商用車行業(yè)的最新科技成果。
閥門關(guān)閉，廢氣不再經(jīng)生料磨系統(tǒng)，是東北地區(qū)舉行的規(guī)模最大的專用車、工程機(jī)械和商用車專業(yè)性展會(huì)，氨氣會(huì)顯著增多，檢測(cè)值也隨之增加。
此次展會(huì)是由遼寧省經(jīng)濟(jì)委員會(huì)、遼寧省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)遼寧分會(huì)主辦，脫硝法式會(huì)因平安而降低氨水流量。針對(duì)此問題。
“2006中國東北國際專用車、工程機(jī)械及商用車展覽會(huì)”于6月26日—28日在沈陽國際會(huì)展中心隆重開幕，即生料磨運(yùn)行時(shí)。
氨逃逸值設(shè)為8ppm；而生料磨停機(jī)時(shí)，采用歐Ⅲ排放電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、門式橋、電控空氣懸掛，自動(dòng)改為50ppm。6、結(jié)束語
SNCR脫硝系統(tǒng)在
更多資訊請(qǐng)?jiān)L問：http://www.pjxym.cn/。
|
