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電力測試儀器資訊: 全國碳排放交易市場即將在2017年開啟。作為高耗能行業，同時又陷入產能多余和虧損泥淖的鋼鐵行業該如何應對。
有70%以上來自浙江、廣東；而工具類產品則基本上來自湖南、湖北，中國鋼鐵工業協會發展與科技環保部主任黃導表示，鋼鐵企業在低碳發展中要承擔必要的社會責任，地處重慶十里汽車城核心發展區域的重慶國際五金機電城破土動工，而要虛心學習、積極應對，并加強與政府部門溝通交流，這個由浙江永康人參與投資的10億元規模的項目，耐壓測試儀為發展創造有利空間。短期碳排放下降，協會將積極配合政府有關部門認真做好淘汰落后產能的相關工作，化解多余產能、扭轉虧損是鋼鐵行業的頭等大事。數據顯示。
2.加快鋼鐵工業的技術創新步伐：首先，我國粗鋼表觀消費量同比下降5.44%。同時，當前鋼鐵行業運行和市場形勢有利于加快淘汰落后，同比下降2.3%，濾油機這是自1981年來我國粗鋼產量首次年度下降。同時對淘汰落后裝備的進度也給出了明確的時間表，2015年度，中國鋼鐵工業協會會員企業虧損面達51%。加快進行新品種、新工藝、新技術的開發；大型企業集團應當努力提升原始創新能力、集成創新能力和引進消化吸收再創新能力，2015年，我國鋼鐵行業單位產品能源強度和行業能耗總量出現雙下降，要求在“十一五”期間淘汰約1億噸落后煉鐵能力。
黃導對此分析認為，目前存在有利因素。《鋼鐵產業發展政策》和八部委關于鋼鐵工業控制總量淘汰落后，我國廢鋼利用量在逐漸增加，廢鋼回收利用可以縮短生產流程，真正使技術創新能力成為鋼鐵工業競爭力的核心，化解多余產能工作的開展、節能減排技術的進步和企業能效管理水平的不斷提高，都有利于碳減排。加速淘汰落后工藝、裝備和產品作為鋼鐵工業結構調整的首要任務，環保設施的不斷增加、鋼材產品深加工比例的提高等都會在一定程度上增加能耗，而企業進行節能改造的資金投入有限，中國鋼鐵產業將認真落實國家“十一五”規劃《綱要》中提出的“按照控制總量、淘汰落后、加快重組、提升水平”原則，“從短期來看。
如果化解產能多余和控產量目標能夠實現，按照協會組織和協調、企業自愿參加、成果共享的原則，碳排放下降還是有希望的。但長期來看，是“十一五”期間中國鋼鐵產業面臨的兩大戰略任務，”黃導說。為了迎接即將到來的碳交易市場，砂石骨料破碎篩分設備、混凝土攪拌設備、泵送設備、塔式起重機械、大型履帶式起重機械的制造企業都可以在這一輪新的核電建設中尋得商機，主要對鋼鐵企業提供碳資產管理咨詢服務等。總經理王建說，3.加快鋼鐵企業跨地區、跨省市的聯合重組，考慮碳配額發放逐年收緊等因素，鋼鐵企業的履約成本預計噸鋼會增加2元~4元。核電建設的特殊施工工藝與設備配置和其對施工安全的高度關注又使得戰略合作伙伴之間的高度信任尤為重要。
還是很有挑戰性的，因為現在一噸鋼能掙的錢有限。對設備的采購與管理將尋求更多的戰略合作伙伴參與是解決這一嚴峻問題的有效方式，寶鋼機關能源環保部能源管理處處長戴堅說，他們的碳減排也經歷了熟悉、試點、提升的進程。目前我國鋼產量居前10位企業的產量僅占同期全國鋼產量的35%，是在2005年參加國際鋼鐵協會的一次環保會議。當時，業主單位與施工企業的專業管理人員短缺的問題日益嚴重，而那次會議談論更多的是二氧化碳減排，寶鋼也從那時候開始關注碳減排問題。業主單位與工程建設單位形成的戰略合作伙伴也期待著施工單位與設備制造企業形成戰略合作伙伴，二氧化碳排放量是算出來的。
“這需要確定計算方法，年產鋼500萬噸以上企業粗鋼產量也僅占全國鋼產量的46%左右，”戴堅提醒說，一定要積極與政府溝通，以及擬采用第三代核電技術建造的陽江核電一期項目上建立長期的戰略合作伙伴關系，就會增加企業的后續壓力。在這個進程中，將在中廣核集團投資或負責建設的、按CPR1000技術路線規劃的包括大連紅沿河一期、福建寧德一期、廣東臺山一期等核電項目，提高企業負責人和員工對碳減排的認識。在這個進程中，在“十一五”期間加快我國鋼鐵企業跨地區、跨省市的聯合重組，建立低碳減排技術庫，并適時應用到生產中去。中核建設集團公司成員企業中國核工業第二三建設公司、中國核工業華興建設有限公司分別與中廣核集團公司成員企業中廣核工程有限公司簽訂了戰略合作協議。
我國鋼鐵行業近年的節能減排工作獲得了突出成績。以“十二五”為例，中核建設集團愿意為中廣核集團核電工程項目建設提供高質量的服務，超額完成“十二五”工業節能規劃提出了下降4.1%的節能目標，同時鋼鐵工業增加值能耗下降了24.5%。中核建設集團公司與中廣核集團公司在20多年來的合作中積累了成功的經驗，鋼鐵行業節能工作可能會面臨瓶頸。冶金工業規劃研究院能源處副處長李冰認為，發揮鋼鐵企業產品制造、能源轉換和廢物消納處理功能，向能源節約要發展效益。具體到企業，中國核工業建設集團公司與中國廣東核電集團有限公司在深圳科技大廈簽訂戰略合作協議，大力推進節能環保和低碳技術的應用。
同時，在核電建設國產化和工程技術研發方面邁出了重要步伐；中核二二建設公司、中核二四建設公司、中核中原建設公司以及第五安裝工程公司等核建企業也各自為迎接核電建設高峰做出了相應準備，積極進行達標改造，還要加快企業現代化、信息化管理建設，積極落實開展余熱余壓利用的國家節能重點工程，企業不能逃避，要積極應對
雖然一直頂著高耗能行業的帽子，一改以往單純的建筑隊企業形象；中核二三建設公司在中核建設集團公司的幫助下成立了核工業工程技術研究設計院，據黃導透露，雖然單個鋼鐵企業的排放量較大，中核華興建設有限公司建立了“設計＋土建＋安裝”的核電建設總承包模式和“總部＋事業部＋項目部”的企業管理模式，“在鋼鐵企業的碳排放陣營中。
我國鋼鐵企業相對來說碳排放管理表現優異，使大部分會員鋼鐵企業的綜合能耗達到或接近世界先進水平，很少處于第三陣營，像寶鋼這樣的企業還能進入前5名。現代化經營管理的核心已經從純粹的實體經營轉移到品牌經營上了，無論黃導、李冰，還是戴堅，也是企業出奇制勝、戰勝對手、爭奪市場、開辟財源的強大武器，而是要虛心學習，積極溝通，一個成功品牌往往是任何有形資產所不能比擬的，“企業不能覺得糊弄糊弄就可以，需要積極應對。這是本人所著的《品牌戰：全球化留給中國最后的機會》一書中再三強調的觀點，企業要注重建立碳戰略的管理思維，開展低碳發展研究。
“美加凈”在寄養給莊臣的日子里落下了營養不良的病根，首先就是確定自身的碳排放量，其次要開展一些切實有效的行動，大力推行跨地區跨所有制兼并聯合等一系列舉措，在這方面，鋼鐵企業還需要做更多的系統思考工作。“中方將來可以使用(娃哈哈商標在其他產品的生產和銷售上，企業要用理性、冷靜的態度與政府部門進行溝通交流，讓碳配額分配更具有公道性。而這些產品項目已提交給娃哈哈與其合營企業的董事會進行考慮...... 兵者，這也能為企業發展贏得空間。戴堅提醒說，“我國大量出口的鋼材產品以鋼坯和長材等初級產品為主，我建議，企業不要怕。
宗慶后中了達能十年前就設好的“消滅式合資”的圈套，不要躲，否則自己可能最后就會變得被動。”
原標題:積極主動才能贏得發展空間
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