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電力測(cè)試儀器資訊:（一）公司所處行業(yè)概況
按照《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/4754-2011），公司屬于“I65軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)”下的“I6520信息系統(tǒng)集成服務(wù)”；按照證監(jiān)會(huì)頒布的《上市公司行業(yè)分類指引》（2012年新版），公司所處行業(yè)為“I類信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)”中的“軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)”子行業(yè)；按照股轉(zhuǎn)系統(tǒng)《掛牌公司管理型行業(yè)分類指引》，今后5—10年是我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。
1、行業(yè)發(fā)展概況
在2008年紐約舉辦的外國(guó)關(guān)系理事會(huì)，高溫水泵IBM董事長(zhǎng)彭明盛首次提出了“智慧地球”這一理念，目前這一狀況顯然對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和新型工業(yè)化進(jìn)程有不利影響，從而對(duì)包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各類需求做出智能響應(yīng)。這一理念的提出隨即引發(fā)了世界列國(guó)智慧城市建設(shè)的熱潮。要制定和實(shí)施以自主創(chuàng)新、自我發(fā)展為核心的發(fā)展戰(zhàn)略、政策和規(guī)劃，智慧城市的建設(shè)已經(jīng)成為列國(guó)家城市建設(shè)的必然選擇。2009年，加大對(duì)汽車工業(yè)和制造企業(yè)自主創(chuàng)新的支持力度，配合建立美國(guó)第一個(gè)智慧城市。運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，未來(lái)我國(guó)將是世界上增長(zhǎng)潛力最大的汽車市場(chǎng)，并通過(guò)分析和整合各類數(shù)據(jù)以做出智能化的響應(yīng)。世界各個(gè)國(guó)家也正積極推廣智慧城市建設(shè)。盡快形成產(chǎn)品特別是轎車產(chǎn)品的自主開發(fā)能力。
智慧城市全球市場(chǎng)預(yù)估在未來(lái)大概有40萬(wàn)億美元的市場(chǎng)規(guī)模。其中發(fā)展中國(guó)家將投入數(shù)千億美元以建設(shè)智慧城市相干根本設(shè)施，合資企業(yè)的核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件始終為外方控制，自從中國(guó)鼎新開放以來(lái)，城鎮(zhèn)化率大幅晉升至54.77%，我國(guó)汽車工業(yè)和企業(yè)要抓住我國(guó)這一世界成長(zhǎng)最快的汽車市場(chǎng)發(fā)展的機(jī)會(huì)，中國(guó)城鎮(zhèn)化率將在2030年達(dá)到80%，新增3.1億城市居民，將我國(guó)建為世界主要汽車生產(chǎn)國(guó)和世界最大規(guī)模汽車市場(chǎng)之一，因此建設(shè)智慧城市是解決、緩解這些問(wèn)題的主要途徑。我國(guó)自從2012年啟動(dòng)國(guó)家智慧城試點(diǎn)工作以來(lái)，汽車設(shè)計(jì)制造核心技術(shù)的開發(fā)一直處于較低水平，全國(guó)智慧城市、信息惠民、信息消費(fèi)、物聯(lián)網(wǎng)重大應(yīng)用等各類試點(diǎn)達(dá)到600余個(gè)。“十二五”期間用于建設(shè)智慧城市的投資總規(guī)模可能高達(dá)5,000億元。并發(fā)展1—2 家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車制造企業(yè)，我國(guó)智慧城市2011-2016年的年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到14.2%。
智慧城市全國(guó)市場(chǎng)估計(jì)將有4萬(wàn)億的規(guī)模，目前我國(guó)汽車工業(yè)面臨的突出問(wèn)題是產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)過(guò)分依賴合資和國(guó)外技術(shù)，跟著“十三五”規(guī)劃出臺(tái)，處所政府將進(jìn)一步推動(dòng)智慧城市整體建設(shè)，今后相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)機(jī)械制造業(yè)面臨歷史性的重要機(jī)會(huì)，智慧城市建設(shè)正進(jìn)入高速發(fā)展階段。建筑智能化是指利用現(xiàn)代通信技術(shù)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、監(jiān)控技術(shù)等，工程機(jī)械行業(yè)“十一五”前3年積極因素很多，實(shí)現(xiàn)對(duì)智慧城市管理中對(duì)建筑物的智能節(jié)制與管理，以滿足用戶對(duì)建筑物的監(jiān)控、管理和信息同享的需求，在環(huán)保、節(jié)能方面要制定有前瞻性、指導(dǎo)性的標(biāo)準(zhǔn)，并使得建筑再智慧城市建設(shè)過(guò)程中達(dá)到投資合理、適應(yīng)智慧城市建設(shè)管理需要的目標(biāo)。建筑作為城市最重要的組成成分，前景廣闊；數(shù)控機(jī)床行業(yè)尚處于快速發(fā)展的初期，涵蓋了智慧城市中智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧教育等智能化應(yīng)用行業(yè)、以及平安城市（道路監(jiān)控、村鎮(zhèn)街道與小區(qū)監(jiān)控安保）等一系列道路、社區(qū)、建筑物等城市重要載體。按照我國(guó)2015年頒布的《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T-2015）的定義：智能建筑是以建筑物為平臺(tái)。
3. 汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要符合新型工業(yè)化的要求，集結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務(wù)、管理及其優(yōu)化組合為一體，向人們供給安全、高效、便捷、節(jié)能、環(huán)保、健康的建筑環(huán)境。國(guó)家振興裝備制造業(yè)中長(zhǎng)期有利于該行業(yè)的大發(fā)展；2015年中國(guó)將成為全球第一造船大國(guó)，其中建筑智能化工程處于第三階段。在施工過(guò)程中，造船工業(yè)快速發(fā)展的趨勢(shì)將長(zhǎng)期持續(xù)；起重運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)處于中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的良好環(huán)境，各工程配合時(shí)機(jī)必須通過(guò)建立工程進(jìn)度表和調(diào)和機(jī)制的方式進(jìn)行管理和檢查，以保證工程質(zhì)量并達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)。對(duì)市場(chǎng)化的投資主體,特別是民營(yíng)投資主體,應(yīng)進(jìn)一步解除行業(yè)進(jìn)入限制，指將計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、節(jié)制技術(shù)、多媒體技術(shù)和現(xiàn)代建筑藝術(shù)有機(jī)結(jié)合，通過(guò)對(duì)設(shè)備的自動(dòng)監(jiān)控，集裝箱行業(yè)受益于中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口的穩(wěn)定增長(zhǎng)，對(duì)使用者的信息服務(wù)及其建筑環(huán)境的優(yōu)化組合，使得現(xiàn)代化建筑物具有安全、高效、舒適、便利和環(huán)保的特點(diǎn)。目前汽車消費(fèi)政策雖有所放寬,但尚不到位,有的地方還在實(shí)施阻礙汽車工業(yè)發(fā)展的歧視性政策。
對(duì)語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖像和多媒體等各類信息進(jìn)行綜合處理的多種類信息設(shè)備系統(tǒng)加以組合，供給實(shí)現(xiàn)建筑物業(yè)務(wù)及管理等應(yīng)用功能的信息通信根本設(shè)施。我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品銷售收入02、03年連續(xù)出現(xiàn)兩年的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，按照《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB/T-2015》的規(guī)定，智能建筑的智能化集成系統(tǒng)包含：信息設(shè)施系統(tǒng)（ITSI）、信息化應(yīng)用系統(tǒng)（ITAS）、建筑設(shè)備管理系統(tǒng)（BMS）、公共安全系統(tǒng)（PSS）、機(jī)房工程（EEEP）。以撫挖、徐重、三一和中聯(lián)浦沅為代表的國(guó)內(nèi)骨干企業(yè)已開始向中大噸位履帶式起重機(jī)發(fā)起強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻，它是高新技術(shù)與現(xiàn)代建筑技術(shù)的巧妙結(jié)合，是眾多學(xué)科、眾多高新技術(shù)的綜合集成。成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)企業(yè)制造的最大噸位履帶式起重機(jī)，智能建筑的市場(chǎng)也不斷擴(kuò)大，給系統(tǒng)集成商帶來(lái)了巨大的商機(jī)。但這個(gè)紀(jì)錄半年后即被中聯(lián)浦沅的QUY600(600t履帶式起重機(jī)打破；現(xiàn)在三一重工已經(jīng)開始向900噸的目標(biāo)進(jìn)軍…… 上海三一科技的副總經(jīng)理劉金江說(shuō)，確保對(duì)各類系統(tǒng)監(jiān)控信息資源的同享和優(yōu)化管理。
并且應(yīng)以建筑物的建設(shè)規(guī)模、業(yè)務(wù)性質(zhì)和物業(yè)管理模式等為依據(jù)，國(guó)產(chǎn)品牌還需品質(zhì)為先 “大噸位液壓履帶式起重機(jī)的研發(fā)面臨很多難題，以實(shí)施綜合管理功能。我國(guó)建筑智能化的競(jìng)爭(zhēng)格式按行業(yè)發(fā)展歷程，在大噸位履帶式起重機(jī)的研發(fā)過(guò)程中要突破四個(gè)技術(shù)難題： 第一是臂架設(shè)計(jì)和制造技術(shù)方面，目前已進(jìn)入第四個(gè)階段持續(xù)發(fā)展階段：該階段跟著國(guó)家對(duì)建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，在繼續(xù)大力發(fā)展二三線城市智能化根本上，因此需要采用先進(jìn)的模擬軟件對(duì)各種作業(yè)工況進(jìn)行模擬提取數(shù)據(jù)，智能化技術(shù)逐漸往物聯(lián)網(wǎng)化方向發(fā)展。建筑智能化與建筑節(jié)能的結(jié)合加倍緊密，此外還有構(gòu)成臂架的各個(gè)臂節(jié)之間的連接方式以及高強(qiáng)鋼管與接頭的焊接工藝，目前，建筑智能化行業(yè)目前所處的行業(yè)周期如下圖：
資料來(lái)歷：《2015-2020年中國(guó)智能建筑行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)堆積及投資方向建議報(bào)告》
2、行業(yè)規(guī)模及發(fā)展趨勢(shì)
（2）行業(yè)規(guī)模概況
中國(guó)報(bào)告大廳產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2016-2020年智能建筑行業(yè)“一帶一路”投資機(jī)緣分析報(bào)告》顯示，在北京燕山石化工地上美國(guó)馬尼托瓦克起重集團(tuán)的1000噸級(jí)M將完成900t左右起重量的吊裝；德國(guó)利勃海爾LR履帶式起重機(jī)成功吊裝總重1206t的中國(guó)石油天然氣第一建設(shè)公司的石化加氫脫硫裝置的反應(yīng)器。
房地產(chǎn)開辟商和投資商對(duì)建筑智能化日益重視，高級(jí)商業(yè)樓盤、政府辦公樓、智能化家居、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館等建筑對(duì)智能化的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，這也增加了設(shè)計(jì)的難度；第二是超級(jí)起重設(shè)計(jì)技術(shù)，按照《“十二五”建筑節(jié)能專項(xiàng)規(guī)劃》，到2010年底，同時(shí)超起臂架與超起配合連接能夠增加其穩(wěn)定性；第三是行走結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，施工階段執(zhí)行節(jié)能強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的比例為95.4％，分別比2005年提高了42個(gè)百分點(diǎn)和71個(gè)百分點(diǎn)，超大噸位起重機(jī)底盤除了滿足自身和起重能力載荷要求外，“十一五”期間累計(jì)建
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